Geschwindigkeitsfans auf der ganzen Welt beneiden Deutschland für seine tempomäßig unbegrenzten Autobahnabschnitte.
Zwar wird überall eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h vorgegeben, nichtsdestotrotz ist auf den Streckenabschnitten mit dem grau durchgestrichenen weißen Schild kein Tempolimit gegeben.
Dieses deutsche Alleinstellungsmerkmal soll wohl bald der Vergangenheit angehören, zumindest wenn es nach den Grünen geht.
Deutschland: Sind die unbegrenzten Autobahnabschnitte bald Teil der deutschen Vergangenheit?
Geht man nach den Berichten, die der Spiegel nun veröffentlichte, sollen die Grünen das Thema nun erneut im Bundestag vorbringen und würden damit ebenfalls ein persönliches Bekenntnis der Abgeordneten erzwingen.
Bereits zum Anfang des Jahres wurden Stimmen laut, dass ein deutschlandweites Tempolimit auf Autobahnen eingeführt werden soll.
Andreas Scheuer (CDU), Bundesverkehrsminister, positionierte sich damals klar gegen diese Überlegungen.
Diese seien „gegen den gesunden Menschenverstand“.
Grüne wollen Bundestag über Tempolimit abstimmen lassen
Primärer Hintergrund der Forderung sind nicht etwa sicherheitstechnische Gründe, um eventuelle Rasereien und damit Gefährdungen des Straßenverkehrs zu verhindern, sondern Klimaschutzpunkte.
Die Partei „Die Grünen“ wollen die Absage Scheuers vom Anfang des Jahres nicht so leicht akzeptieren und fordern nun eine namentliche Abstimmung über eien Einführung des Tempolimits.
Bei solch einer Abstimmung müssten die Abgeordneten der Großen Koalition ein persönliches Bekenntnis abgeben, wie sie zu dieser Debatte stehen.
Mitte Oktober soll die Abstimmung durchgeführt werden.
„Ein Tempolimit wäre ein Gebot der Vernunft für eine aufgeklärte Gesellschaft im 21. Jahrhundert“, sagt Cem Özdemir, Abgeordneter der Grünen.
Mit einem Erfolg wird nicht unbedingt gerechnet, da die Mehrheit der Union aus CDU und CSU rund um Verkehrsminister Scheuer dagegen sein wird. Auch Koalitionspartner SPD soll dem Vernehmen nach die Abgeordneten aufrufen sich an den Koalitionsvertrag zu halten.
Viel mehr geht es den Grünen darum, möglichst viele Stimmen der anderen Regierungslager zu bekommen, um so eine zukünftige Debatte fundierter angehen zu können und die öffentliche Aufmerksamkeit zu vertiefen.
Laut unterschiedlichen Berechnungen soll mit einem Tempolimit von 130 km/h ein bis drei Millionen Tonnen CO2 pro Jahr eingespart werden. Die Senkung der Unfalltoten trägt ebenfalls zu den angestrebten Vorteilen des Tempolimits bei.
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