Der tragische Absturz von Air India am Donnerstag forderte mehr als 260 Menschenleben. Die genaue Ursache des Absturzes ist bisher unbekannt, aber Experten sind vor Ort, und eine Blackbox wurde geborgen. Flugsicherheitsexperten haben nun beunruhigende Theorien zu dem Vorfall geäußert.
Die Welt steht unter Schock, nachdem der Air-India-Flug A171 kurz nach dem Start vom Flughafen Ahmedabad in Indien am Donnerstag in ein Wohngebiet stürzte. 241 von 242 Passagieren starben, und mehrere Menschen am Boden kamen nach dem Aufprall ums Leben.
Das Flugzeug war auf dem Weg von Ahmedabad, Indien, nach Gatwick, als es kurz nach dem Start in ein Wohngebiet stürzte, in dem laut The Guardian Medizinstudenten, Ärzte und deren Familien lebten.
Die Piloten des Boeing 787-8 Dreamliners gaben kurz nach dem Start einen Mayday-Ruf an die Flugverkehrskontrolle ab, als sie nur eine Höhe von etwa 190 Metern erreicht hatten. Air-India-Vorsitzender Natarajan Chandrasekaran sagte gegenüber CNBC-TV18 aus Ahmedabad, dass die Fluggesellschaft aktiv mit Boeing und GE Aerospace zusammenarbeitet, um volle Unterstützung zu gewährleisten. Ein Team von Experten unterstützt vor Ort die Ermittlungen.
„Ich habe sie auch gebeten, ihre besten Experten zu schicken, um mit uns in diesem Prozess zusammenzuarbeiten. Sie sind sehr unterstützend“, sagte er.
Gegenüber der Nachrichtenagentur Agence France-Presse sagte die Anwohnerin Poonam Patni: „Als wir den Ort erreichten, lagen mehrere Leichen herum, und Feuerwehrleute löschten die Flammen. Viele der Leichen waren verbrannt.“
Absturz von Air India Flugzeug
Ein weiterer Zeuge fügte hinzu: „Wir sahen, wie Menschen aus dem Gebäude aus dem zweiten und dritten Stock sprangen, um sich zu retten. Das Flugzeug stand in Flammen. Wir halfen den Menschen, aus dem Gebäude zu kommen, und brachten die Verletzten ins Krankenhaus.“
Die Ermittler haben eine der beiden Blackboxes gefunden, aber deren genauer Inhalt ist noch nicht bestimmt worden. In der Zwischenzeit haben mehrere Luftfahrtexperten betont, wie wichtig es ist, weniger als 24 Stunden nach dem Absturz keine voreiligen Schlüsse zu ziehen, und forderten eine gründliche Untersuchung sowie die Auswertung der Blackbox und des Flugdatenschreibers.
Dennoch haben einige Luftfahrtanalysten mehrere Theorien vorgebracht, warum der tödliche Vorfall geschah. In einem Gespräch mit The Guardian erklärte Dr. Sonya Brown, eine Dozentin für Luftfahrtdesign an der University of New South Wales, dass Aufnahmen des Absturzes darauf hindeuten, dass das Flugzeug abgewürgt sei.
„Es sieht für mich nach einem erheblichen Verlust an Schub aus. Schub sorgt im Wesentlichen dafür, dass man schneller fliegt, und der Auftrieb eines Flugzeugs ist proportional zur Geschwindigkeit im Quadrat. Wenn also kein Schub vorhanden ist und man an Geschwindigkeit verliert – und Radardaten deuten darauf hin, dass es nach dem anfänglichen kurzen Steigflug an Geschwindigkeit verlor – kann es zu einem Strömungsabriss kommen“, sagte Brown und fügte hinzu, dass unklar ist, was den Schubverlust verursacht hat.
Aufnahmen zeigten, wie das Flugzeug von der Startbahn abhob, dann wieder absackte und hinter Bäumen verschwand, bevor es in Flammen aufging. Insgesamt wurden mehr als 260 Todesopfer bei dem Flugzeugabsturz bestätigt.
Theorien von Luftfahrtexperten zum Air-India-Flugzeugabsturz
Wie bereits erwähnt, wurde eine der Blackboxes geborgen, aber deren Inhalt ist noch unbekannt. In der Zwischenzeit haben andere Luftfahrtexperten ihre Theorien zu den möglichen Ursachen des Absturzes geteilt.
In einem Interview mit dem Mirror erklärte Prof. John McDermid, Inhaber des Lloyd’s Register Lehrstuhls für Sicherheit an der University of York, dass „Start und Landung die gefährlichsten Phasen eines Fluges sind“ und dass „Unfälle während des Reisefluges sehr ungewöhnlich sind.“ Er fügte jedoch hinzu: „Es ist überraschend, dass der Unfall eintrat, bevor das Flugzeug überhaupt eine Höhe von 200 Metern erreicht hatte.“
McDermid fuhr fort: „Piloten können den Start bis relativ spät im Startlauf abbrechen, daher scheint das Problem sehr plötzlich in der letzten Phase des Startlaufs oder kurz nach dem Abheben aufgetreten zu sein und so schwerwiegend gewesen zu sein, dass es nicht mehr beherrschbar war.“
Darüber hinaus sagte Prof. John McDermid, dass es „sehr unwahrscheinlich“ sei, dass der Absturz durch ein Übergewicht des Flugzeugs oder zu viel Treibstoff verursacht wurde.
„Es ist zu früh, um detailliert etwas zur Ursache des Absturzes zu sagen – die einzige Beobachtung, die man machen kann, betrifft den Zeitpunkt“, betonte er. „Start und Landung sind die gefährlichsten Phasen eines Fluges – Unfälle während des Reisefluges sind sehr ungewöhnlich.“
„Es ist rätselhaft, warum etwas so Katastrophales passieren sollte“
Prof. Paul Williams, Professor für Atmosphärenwissenschaften an der University of Reading, erklärte, dass die Wetterbedingungen am Flughafen zum Zeitpunkt des Absturzes „sehr gut“ gewesen seien, mit „guter Sicht und leichten Winden aus Westen“. Er betonte, dass es „derzeit keine Hinweise darauf gibt, dass Turbulenzen oder andere Wetterbedingungen eine Rolle bei dem Absturz gespielt haben“.
Prof. Graham Braithwaite, Direktor für Luftfahrt und Luftfahrttechnik an der Cranfield University, sagte: „Dies ist der erste schwere Unfall mit einer 787. Der Start ist eine kritische Phase, da das Flugzeug noch beschleunigt, und jede Problemlösung erfordert eine schnelle Reaktion.“
Der ehemalige Pilot Terry Tozer sagte gegenüber GB News, dass es „viel zu früh ist, über die Ursache des tragischen Vorfalls zu spekulieren“. Er fügte jedoch hinzu: „Das Flugzeug hätte in der Lage sein müssen, einen ziemlich erheblichen Ausfall zu verkraften und sicher weiter abzuheben. Es ist rätselhaft, warum etwas so Katastrophales passieren sollte.“
Lasst uns unsere Gedanken und Gebete an die Opfer und ihre Familien richten. Ruhe in Frieden.
